新一代野马将用2.0T发动机替换3.7L引擎

福特野马是一个具有明显美系跑车风格的品牌,其肌肉感与大排量的特点使其更具“野马”风范。但国内市场则更偏向于小排量车型,为此很多品牌的车型都用低排量涡轮增压技术来替换原本的大排量自然吸气发动机并逐步进入“T时代”。近日据海外媒体报道,新一代野马将用2.0T发动机替换3.7L引擎,并推出一款搭载2.3T的性能版车型以丰富产品内容。

  新一代野马增性能版完善福特性能车产品线


  作为美国三大汽车集团之一的福特,其车型在延续传统美系车型力量感的同时又不失对动力的追求。全新嘉年华和福克斯车型都分别推出了自己的性能版车型嘉年华ST、福克斯ST。此次新一代野马也将推出性能版,并为车型提升产品竞争力。

  新野马搭2.0T 性能版车型匹配2.3T发动机

  此前网通社曾报道过野马将用2.0L 涡轮增压式发动机替换3.7L自然吸气式发动机,以迎合“T”时代的发展趋势。此次新一代野马车型又推出一款搭载2.3T引擎性能版,其将采用缸内直喷技术并带有涡轮增压,缸数依然为4缸,但其最大输出功率达246千瓦,较新一代野马2.0T引擎高出了62千瓦。
  目前引进国内的野马最低排量为3.7L,其厂商报价48.80万元;5.0L排量厂商最低报价78.80万。其改用小排量之后,售价会有所降低。这也使得野马车型更容易融入到国内市场的环境,光从国内税率上来看,由原来的25%减少了16%,达到9%。
  如今增压化发动机技术也越来越成熟,新一代野马性能版车型有望搭载增压引擎引入国内市场,降低排量后的野马车型将会更符合国内市场需求。
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